Судно-трубоукладчик "Академик Черский" вернулось в немецкий порт Мукран, который является логистическим центром проекта "Северный поток — 2". Об этом свидетельствуют данные портала Marine Traffic. Судно вышло из порта накануне утром и встало на якорь в нескольких километрах. Позже к причалу подошла принадлежащая компании МРТС трубоукладочная баржа "Фортуна", которая также отвечает техническим требованиям для достройки газопровода. В порт Мукран "Академик Черский" прибыл 8 мая. В феврале трубоукладчик покинул Находку и направилось по пути в Сингапур. Во время следования с Дальнего Востока на Балтику судно неоднократно меняло заявленную конечную точку маршрута.

Судно-трубоукладчик «Академик Черский» направилось к месту строительства газопровода «Северный поток – 2», сообщают «РИА Новости» со ссылкой на данные глобальной системы позиционирования судов MarineTraffic. ««Академик Черский» покидает район Калининграда, где проходили предэксплуатационные испытания, движется по направлению к недостроенной части «Северного потока – 2» в водах Дании», – говорится в сообщении. Сейчас над укладкой труб работает российское судно «Фортуна», которое достраивает в Дании вторую ветку газопровода. «Академик Черский» должен возобновить укладку труб первой ветки «Северного потока – 2».

На сегодняшний день, безоговорочным лидером по числу запросов координат на нашем сервисе отслеживания судов является краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) “Академик Черский”. За последние 30 дней, судно “Академик Черский” запрашивали 12 539 раз. А все потому, что данное судно стало ключевым элементом в масштабном и репутационном проекте России -- Северном Потоке 2 (СП2). Грубо говоря, СП2 это дублер северного потока 1 (СП1) -- т.е. еще одна ветка поставки российского газа в Европу. Строго говоря, убежденности, что именно данное судно будет достраивать СП2 нет, но косвенные факторы делают его наиболее вероятным кандидатом. Удивительно, но многие журналисты написали и перепечатали друг у друга, что “Академик Черский” на своем пути выключал маячки слежения. Это не так, мы следим за ним почти от самой Находки -- судно всегда было на связи и отдавало данные о своей позиции.